hírek

A levegő-folyadék konverter egy olyan alkatrész, amely a légnyomást olajnyomássá alakítja (1:1-es töltési arány), és a gáz-folyadék körbe integrálható tartozékként használható.Használata kiküszöbölheti az általános pneumatikus áramkörökben a kis sebességű mozgások kúszását és instabilitását, és különféle pneumatikus alkatrészekkel kombinálva használható.

Az átalakító egy függőleges olajhenger, amelynek olajfelülete statikus nyomású állapotban van.Ha a sűrített levegő közvetlenül az olajfelületre hat, nem okoz olajfelület ingadozást és olajfröccsenést.

Az átalakító hidraulikaolajjal van feltöltve.Mivel a konverter közepén nincs dugattyú, az olaj az olajhenger alsó részében van.Kapcsolja a mágnesszelepet, a sűrített levegő belép a gáz-folyadék konverter felső részébe, a hidraulika olaj az egyirányú fojtószelepen keresztül a hengerbe, hogy a dugattyúrudat előre tolja, az egyirányú fojtószelep pedig fokozatmentes sebességváltást valósít meg kúszás nélkül;a kétállású négyutas mágnesszelep kapcsolása előtt Nyomja meg a dugattyúrudat a visszaállításhoz, a hidraulikaolaj gyorsan visszatér a gáz-folyadék átalakítóba a fojtószelepen keresztül.A terelőlemez hatása miatt a hidraulikaolaj nem jut be a felső csővezetékbe.Amikor a kétállású négyutas mágnesszelep visszatér a helyzetbe, új munkaciklus indul el.

A konverter fő problémája, hogy elkerülje a gáz olajba keveredését és kiáramlását, ami a sebességváltó instabilitását okozza.Általában a levegő bemeneténél egy pufferberendezést helyeznek el, amely megakadályozza, hogy a bemenő sűrített levegő közvetlenül a folyadék felületére fújjon, ami folyadékszint-ingadozást és olajfröccsenést okoz.Tartson bizonyos távolságot a puffer és a folyadék szintje között.

Az átalakítókat széles körben használják olyan fontos precíziós vezérlőrendszerekben, mint az automatizálási áramkörök, manipulátorok, nagy teljesítményű szerszámgépek, ponthegesztők, szállítószalagok, orvosi berendezések, autók, hajók és repülés.